被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋歷經(jīng)14年籌建，正式宣布通車。它跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長(zhǎng)約55公里，擁有120年的設(shè)計(jì)壽命，是首例開放海域深埋式沉管隧道工程，是中國(guó)乃至世界建筑史上的里程碑之作。

佐敦作為港珠澳大橋工程各領(lǐng)域提供全面涂料解決方案的供應(yīng)商，通過佐敦油漆防腐防火涂料解決方案，在助其解決難題及順利建成中發(fā)揮了重要作用。

港珠澳大橋海上主體工程長(zhǎng)29.6公里，橋梁段采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，總用鋼量達(dá)40余萬噸，可用來修建近60座埃菲爾鐵塔。作為國(guó)內(nèi)大規(guī)模使用鋼箱梁的外海橋梁工程，港珠澳大橋工程面臨著極為復(fù)雜的自然環(huán)境。在伶仃洋的海面上，全年有三分之二的時(shí)間刮著6級(jí)以上的大風(fēng)，每年約受到兩次臺(tái)風(fēng)襲擊，大橋設(shè)計(jì)需充分考慮海浪流的影響。同時(shí)，沿�；蚪�海區(qū)域鹽度高、腐蝕性極強(qiáng)，大橋的耐老化、耐腐蝕性也不容忽視。

珠澳大橋工程設(shè)計(jì)采用“就高不就低”的標(biāo)準(zhǔn)，遵循了嚴(yán)苛的英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)——建筑物需滿足120年的使用壽命。為應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的海洋環(huán)境，滿足大橋的設(shè)計(jì)要求，佐敦公司對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和性能比選，提供了防腐性能為優(yōu)異的配套體系方案。該方案通過了5000小時(shí)的耐老化、5000小時(shí)的耐鹽霧以及240小時(shí)的耐酸、耐堿測(cè)試，以確保港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)120年的使用壽命。

港珠澳大橋工程橫跨中華白海豚的生活水域和海洋水文及防洪敏感區(qū)，這對(duì)生產(chǎn)施工的質(zhì)量、效率和環(huán)保提出了更高層次的要求。就涂料而言，必須是環(huán)保型產(chǎn)品，不能對(duì)環(huán)境和水體造成任何的污染。作為該工程主要涂料供應(yīng)商，佐敦提供的不含鉛汞、低VOC的油漆產(chǎn)品，完全滿足港珠澳大橋?qū)τ诃h(huán)保方面的要求。

除了主體橋梁工程，佐敦還參與了港珠澳大橋工程的珠�？诎堵脵z大樓、澳門口岸旅檢大樓、西人工島島隧工程等項(xiàng)目的建設(shè)。針對(duì)旅檢口岸項(xiàng)目中大量外露且外觀優(yōu)美的鋼結(jié)構(gòu)，佐敦提供的水性超薄膨脹型防火涂料，滿足LEED V4標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求，VOC釋放極低，交叉施工中的安全和污染隱患極低，注重環(huán)保的同時(shí)完美地實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)和外觀裝飾效果。同時(shí),佐敦還供應(yīng)了環(huán)保的丙烯酸聚硅氧烷面漆,不含致癌物質(zhì)異氰酸酯,柔韌性、耐沖擊、施工性能和防腐性能非常優(yōu)異,高度保光保色性，經(jīng)受了“天鴿”和“山竹”兩場(chǎng)超級(jí)臺(tái)風(fēng)洗禮。

55公里、40余萬噸用鋼量，面對(duì)這項(xiàng)世紀(jì)工程，佐敦成立專項(xiàng)工作小組、 制定快速響應(yīng)的物流供貨方案、派遣多名專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員日夜全程為駐扎現(xiàn)場(chǎng)，終于成功應(yīng)對(duì)快速緊張、體量巨大的工程要求，為港珠澳大橋披上了“防護(hù)衣”！

源自于挪威的佐敦涂料是領(lǐng)先的涂料供應(yīng)商，從摩天大樓到交通樞紐，從會(huì)議展覽到體育場(chǎng)館，佐敦通過高性能的涂料解決方案，為鋼結(jié)構(gòu)提供全方面的保護(hù)，幫助客戶提升其資產(chǎn)的全壽命周期。目前，佐敦保護(hù)資產(chǎn)的足跡已遍布中國(guó)大地，除了港珠澳大橋，重慶朝天門大橋、江蘇崇啟長(zhǎng)江大橋、大連普灣新區(qū)跨海大橋、云南普立特大橋等均使用了佐敦涂料。